催化燃烧设备喷漆车间废气净化装置的使用和废气处理技术
<一>、催化燃烧设备在各种情况下的应用
重质燃料由于含沥青质、胶质、大分子磷质较多,因而流动性差、粘稠,使用时油压高，燃烧不充分。催化燃烧设备燃烧效率低，污染环境，同时油中还含有量的硫、钒化合物，对窑炉、机件的腐蚀也较严重。为了节约能源,好广泛地使用重质燃油,由浙江省湖州埭溪化工厂、湖州市节能中心及绍兴瓷厂等单位协作研制成功了W型重质燃油助燃剂,取得了良好效果。助燃剂是一种高度浓缩 的燃烧剂,在燃烧过程中起催化作用。在燃烧区与碳元素作用,以防止游离碳的生成。同时它重质燃油有强扩散渗透作用,减少油泥的积沉,增加流动性,使燃油雾化状态良好，燃烧效率提高,节约能源。在方面由于它有呈微碱性，可以硫酸形成，并能防止钒对窑体等的腐蚀，减少环境污染。
<二>、催化燃烧一体机废气处理技术
催化燃烧一体机的使用越来越频繁，这一点早已不是什么秘密。这是因为现今废气处理技术中，主要有燃烧、冷凝、吸附、膜处理技术等。除燃烧技术外，其它处理方法主要适合于物种较单一、废气工况较稳定的场合，而且可适用工况范围均较小。但是大多数工业废气存在物种复杂、工况波动大，回收价值不高的问题，对于这一类尾气较适合采用燃烧技术。另外，与普通的热力焚烧处理技术相比，催化燃烧技术具有很多优点，据市场分析数据，催化燃烧技术在废气处理技术中已占50～60%之多，成为主流成熟的废气处理技术。
催化燃烧是借助催化剂在低温下（200～400℃）下，实现对物的全部氧反应，因此，能耗少，操作简便，稳定，净化速率还可以，在废气特别是回收价值不大的废气净化方面，比如化工，喷漆、绝缘材料、漆包线、涂料生产等行业应用较广。
催化燃烧法便是先将蓄热体加热后，再通入氛围，并将氛围加热到高温，送入炉内与烟气混淆后，再与燃料混淆燃烧，通常高温氛围温度大于1000℃。蓄热燃烧，蓄热室需要是成对的，经过一个周期反应后，通过换向阀，使两个蓄热室作用互换。催化燃烧可以使燃料在较低的温度下实现全部燃烧，对改良燃烧过程、降低反应温度、推动全部燃烧、阻止不好的气体。
催化燃烧一体机废气处理技术是废气先通过预处理，除掉绝大部门的粉尘和颗粒状物质和油膏等，然后将废气引入阻兵器。再送入浓缩体系，将氛围与废气分散，废气部门进入下一步处理工序，氛围部门进入排放口排放；废气经过蓄热体系，使废气到达起燃温度落伍入催化室，在催化剂的作用下，进行催化燃烧。轮胎厂的废气有肯定的橡胶、塑料异味，其身分重要为H2S、CS2、MCH及少量其他臭气身分。接纳的浓缩蓄热催化燃烧设置装备部署举行废气管理，处理率已达90%.水洗去失粉尘及硫系物，然后将含量较多的身分的废气点火处理。
